Europeiskt avtal om arbetstider i inlandssjöfart har blivit direktiv

I december antog ministerrådet det direktiv som ska göra det europeiska avtalet om arbetstider för passagerar- och godstransportfartyg inom inlandssjöfarten bindande i medlemsstaterna. Då hade det gått nästan tre år sedan avtalet slöts. Vanligtvis går det betydligt snabbare att anta de direktiv som ska genomföra avtal mellan arbetsmarknadens parter på EU-nivå (se EU & arbetsrätt nr 3/2014 s. 5). Skälet till att det dröjde så länge var att parterna i detta fall hade börjat förhandla på eget initiativ, och att det därför inte var lika självklart för kommissionen att medlemsstaterna skulle bli tvungna att genomföra avtalet. Nu är det i alla fall bestämt att de ska göra det senast den 31 december 2016.

Kerstin Ahlberg

Direktiv 2014/112 om genomförande av det europeiska avtal om arbetstidens förläggning i vissa avseenden vid transporter på inre vattenvägar, som ingåtts av European Barge Union (EBU), European Skippers Organisation (ESO) och Europeiska transportarbetarfederationen (ETF), den 19 december 2014